云南都香高速翠屏隧道選用新恒邦鋼質防火卷簾門，為這座萬米特長隧道提供高可靠防火分隔與安全防護，適配高原強震、復雜地質及公路隧道的嚴苛要求，同時結合隧道結構特點，通過專業設計與施工配合，確保防火分區的有效性。

一、項目概況（翠屏隧道）

- 線路：G7611都勻—香格里拉高速（都香高速）昭金段

- 規模：分離式特長隧道，左洞10133m、右洞10046m，昭通首座萬米隧道

- 地質：滇東北強震區、喀斯特地貌，IV/V級圍巖占90%，穿越煤系地層、低瓦斯、富水溶腔與暗河，安全風險極高

- 地位：全線控制性工程，中交集團三級子公司獨立承建的首座萬米長隧

- 結構特點：隧道內部頂部為弧形結構，與常規建筑平面頂部不同，給防火卷簾門安裝及防火分區形成帶來特殊要求

二、新恒邦鋼質防火卷簾門（隧道專用）

核心參數（國標GB14102）

- 材質：鍍鋅/不銹鋼鋼質簾板（1.5–1.6mm重型），耐腐蝕、抗沖擊、防變形

- 耐火極限：≥4小時（240min），滿足隧道防火分區與消防救援要求

- 抗風/抗震：加強型導軌與支座，適配高原強風與強震區設防

- 驅動控制：隧道專用防火卷門機（1000–2000kg），煙溫聯動兩步降、消防遠程控制、應急手動釋放

- 安全配置：3C消防認證、遇阻反彈、防墜落、熔斷急落，適應隧道潮濕多塵環境

- 設計配合：針對項目核心需求，我們提前為客戶免費提供全套深化設計圖紙，重點解決卷簾門與隧道結構的適配難題——因我們的鋼質防火卷簾門為標準長方形結構，而隧道內部頂部為弧形，兩者銜接會產生空缺縫隙，為保障防火分區有效性，圖紙中明確要求：卷簾門安裝完成后，隧道上方弧形空缺部位由施工方采用符合消防規范的防火封堵材料進行專項封堵，這也是公路隧道安裝防火卷簾門的典型特點。

三、選型匹配要點（隧道場景定制）

1. 防火安全剛需

- 超長隧道需多段防火分隔，鋼質卷簾4小時耐火，阻斷火勢與濃煙蔓延，保障疏散與救援通道。

- 低瓦斯環境：鋼質材質不燃、無粉塵、防靜電，符合隧道防爆防火規范。

- 防火分區完整性：我們的鋼質防火卷簾門為標準長方形結構，而隧道頂部為弧形，兩者銜接處會形成空缺縫隙，若不妥善處理會導致煙氣、火勢通過縫隙蔓延，無法形成有效防火分區。為此，我們在提前提供的深化設計圖紙中，明確要求施工方在卷簾門安裝完成后，對隧道上方弧形空缺部位采用符合消防規范的防火封堵材料進行專項封堵，這既是公路隧道安裝防火卷簾門的典型特點，也是保障防火分區有效性的關鍵環節。

2. 高原強震與復雜地質適配

- 抗震加強設計：導軌與箱體加固，適應強震區變形，防脫落、防卡滯。

- 耐腐蝕抗潮濕：鍍鋅/不銹鋼材質，抵御洞內涌水、高濕度與巖溶腐蝕，延長壽命。

- 大跨度定制：按隧道車行洞尺寸定制，單樘可達12m寬×8m高，滿足隧道口與聯絡通道分隔。

3. 合規與認證

- 國標GB14102、消防3C認證、交通隧道消防專項認證，匹配云南交通與消防驗收標準；設計圖紙及防火封堵要求均符合隧道消防規范，確保驗收通過。

四、為何選新恒邦？

- 交通隧道標桿案例：服務多條高速/鐵路隧道，適配高原、山區、瓦斯等復雜場景，熟悉隧道防火卷簾安裝的特殊要求（含頂部封堵配合）。

- 全產業鏈定制：從深化設計、圖紙提供、生產制造到安裝維保，全程技術配合，提前規避隧道弧形頂部帶來的防火隱患，江浙滬2小時響應、全國24小時維保。

- 資質齊全：國標起草單位、消防認證齊全，滿足交通工程招投標與驗收要求，圖紙設計及施工配合方案符合項目規范。

五、總結

都香高速翠屏隧道選用新恒邦鋼質防火卷簾門，結合隧道弧形頂部結構特點，通過提供專業深化設計圖紙、明確頂部防火封堵要求，以4小時高耐火、強抗震耐腐蝕、大跨度定制的產品優勢，搭配“卷簾門+頂部防火封堵”的科學組合，精準解決隧道防火分區難點，完美匹配萬米特長隧道的防火安全、高原強震與復雜地質需求，為滇川黔大通道安全運營提供關鍵保障。